Prevrtljivo i izrazito toplo vrijeme početkom siječnja, pogodovalo je razvoju virusa, bakterija, ali i punilo ambulante. Sada sam je stiglo zahlađenje, a o vremenskim prilikama i neprilikama razgovarali smo s meteorologom CROMETEO tima, Kristijanom Božarovom
– „Izrazito toplo vrijeme koje je trajalo ove zime negativno utječe i na ljude, ali i na biljni i životinjski svijet. Možemo primijetiti puno komaraca i muha ove zime. Smatra se da je temperatura koja je potrebna da se komarci ne razmnožavaju, ispod 4 stupnja. Mi smo preko dvadeset dana imali konstantne temperature od 10, pa čak i 15 stupnjeva, pa ni ne čudi da viđamo komarce.“ rekao je Božarov.
Snijeg je stigao, iznenadio nas donekle, ali one rekordno visoke temperature zadale su glavobolje poljoprivrednicima, koji strahuju za urode.
– „Poljoprivrednici imaju velikih problema. Vegetacija sada buja, ali nisu problem jaglaci i visibabe, problem su voćke. Još uvijek je moguć kasni mraz, na primjer u vejači ili ožujku, a to bi moglo nanjeti velike štete. Većina voćaka, kad procvjeta, može podnjeti temperature od minus 1, minus 2, ali ako to ide niže, mogu nastati velike štete. Ove godine bi se sve moglo dogoditi znatno ranije, već sada možemo vidjeti kako u Dalmaciji ima zametnutih plodova trešanja ili šljiva, što je jako neobična situacija. „ zaključuje Božarov
Iako se za Središnju Hrvatsku najavljuju temperature oko nule, ili čak pokoji stupanj u plusu, u Gorskom kotaru su ceste i dalje okovane ledom. Oko 10.000 kućanstava je i dalje bez struje pa su otežani uvjeti za normalan život. Prekinute su komunikacije, a na nekim područjima nema vode. HRT javlja kako se vozi na vlastitu odgovornost jer pod teretom leda pucaju grane koje padaju na ceste. Najteže je području mjesta Čabra, Prezida i Tršća. Građanima u Gorskom kotaru pomaže Hrvatska gorska služba spašavanja.
Iz HAK-a upozoravaju kako, zbog opasnosti od poledice, savjetuju vozačima da treba voziti pozornije, povećati sigurnosnu udaljenost između vozila, izbjegavati nagla kočenja ili ubrzavanje, a posebice pretjecanja i prestrojavanja. Kočiti treba postepeno, a ne naglo, sa što manjom silom da bi se izbjeglo proklizavanje kotača. Također, izbjegavati treba nagle pokrete (trzaje) upravljačem, da ne dođe do zanošenja.
P.V.
